撰文 / 温    莎

剪辑 / 张    南

野心 / 琚    佳

东说念主们老是心爱看逆袭的故事。

本年以来，广汽集团碰到转型调遣期，产销和操管事迹出现下滑，蚁集上出现了不少质疑的声息。然而，事物的发展从来不是一条直线，而是在曲折中前进。靠近百年未有之大变局，广汽集团正视问题，积极进行策略调遣，埃安成为悉数这个词集团的茅头兵。

7 年前，埃安的出现为广汽集团电动化埋下但愿的种子；7 年之后，埃安再次引颈悉数这个词集团转型。

在智能新能源范围，广汽集团领有深厚聚积。2017 年，电动化的将来尚不明晰，广汽就强项的缔造了我方的新能源品牌，埃安是传统大厂中起步最早的一批。并吞时期，广汽集团在国内率先训诫了智能网联新能源汽车产业园，目前产业园已落实投资 460.3 亿元。

之后，广汽埃安屡次首开行业先河，参与并引颈了中国新能源转型。2018 年，广汽埃安建成了目前巨匠新能源汽车唯独的"灯塔工场"——广汽埃安智能生态工场，因湃电板、锐湃电驱等工场也陆续落户产业园。

广汽亦然国内新能源车企中率先使用纯电专属平台的集团，打造出基于纯电专属平台的 AION （埃安）系列和 Hyptec（昊铂）系列新能源汽车产物。

不竭的本领参预，前瞻性的布局，令广汽埃安一度成为最珍视的新星，多年年均复合增长率约 120%，2023 年纯电汽车产销量更是达到 48 万辆，成为纯电车累计产销最快达到 100 万辆的车企。这个收获目前为止也鲜有企业偶然企及。

2024 年，纯电市集增长放缓，智能化成为品牌之间的赢输手，在高速奔波了 7 年之后，埃安也亟待转型。2024 年下半年以来，广汽埃安新品、新本领投放节律较着加速，不仅接连推出了多款具备高大竞争力的车型，更是在高阶智驾范围率先布局。

7 月，埃安霸王龙认真上市，初次将激光雷达高阶智驾打入 20 万门槛；随后 8 月成齐车展上，埃安霸王龙更是成为 16 万级唯独激光雷达高阶智驾车型。

埃安霸王龙照旧品牌旗下的第一款巨匠策略车型，面向巨匠市集拓荒，利用全新的 AION 字母新象征，将来将在在多个国度出现，向巨匠展示中国汽车的实力。

市集也看到了埃安的由衷，埃安霸王龙的销量一直稳步增长，成为风物级单品。

乘着霸王龙的热度，9 月底，埃安第二款巨匠车埃安 RT，也便是迅猛龙认真开启预售，新车领有极高的颜值，还延续了埃安霸王龙的越级软包大空间、650km 长续航、400V 碳化硅快补能等上风，更是将激光雷达智驾，打入史无先例的 15 万级。

11 月 6 日，埃安迅猛龙认真上市，售价区间为 11.98 万至 16.58 万。领有 A+ 王者实力的埃安 RT，向市集参预了一枚深水炸弹。

在夯实电动化范围的开头地位后，埃安用最短时刻推出两款重磅产物，为我方贴上了智能化和巨匠化的标签。在新汽车的下半场竞争中，连续助力广汽集团转型的同期，广汽埃安为中国汽车打造了全新样本。

巨匠龙，埃安加速巨匠化

2024 年，中国新能源市集占有率照旧安定在了 50%，驱散了高速增长。为了寻找新的增量市集，中国汽车开动了巨匠化的探索。

和大大批品牌一样，广汽集团正将国外市集视作已矣"万亿广汽"的主要增量支点，连年不竭加大参预国际化市集拓展。本年 1-9 月，广汽集团前三季累计出口汽车 9.5 万辆，同比增长 112.0%，目前照旧遮盖 68 个国度和地区，巨匠销售网点已达到 323 个。

在集团出海的说念路上，广汽埃安照旧成为探路者，限度目前，埃安已进驻巨匠 19 个国度和地区，泰国工场于本年 6 月认真投产，印尼工场也已进入斟酌阶段，霸王龙恰是广汽埃安泰国工场腹地化坐褥的首款车型，埃安开动将中国先进的本领带到巨匠。

如今，埃安信得过入部属手布局欧洲、南好意思和中东等地的巨匠化策略，将来两三年，将在这些国度训诫产业基地。"

不仅如斯，埃安补能生态还布局到了东南亚等国外市集，与南边电网、国度电网、中石油等组建的充电定约，带来了密度更高的补能蚁集。

一切的策略斟酌最终齐要落地到产物上，霸王龙恰是埃安关于巨匠化愿景的具象化抒发。

"咱们正处于中国品牌向寰宇推广的新时间。尽管中国汽车的出口量照旧位居寰宇前线，但咱们仍需一款信得过风靡巨匠的经典车型。算作智能电动车的教唆者，咱们有信心打造这么一款巨匠新经典。第二代 AION V 将是咱们的但愿场所。"广汽埃安总司理古惠南说。

中国市集照旧卷成红海，要么出海，要么出局，中国头部品牌有了这么的清晰。从用户想维启程，以本领为护城河，打造与其他品牌的各别化竞争力，霸王龙在中国市集站稳脚跟的同期，也将在国外市集大放异彩。

科技龙，埃安发力智能化

智能化正在成为汽车的灵魂。

传统燃油车时间，一款车的中枢竞争力是三大件，新汽车时间，三电本领和智能化冉冉成为汽车的灵魂。进入 2024 年以来，高阶援救驾驶本领得回了显贵的逾越，不管是新势力照旧传统汽车品牌，齐在寻求更高档别的本领突破。

很长一段时刻，智能驾驶是中国品牌冲击豪华和高端的旅途。跟着竞争的加重，智能驾驶的价钱也被打下来了。祥瑞星河、小鹏 MONA，蔚来乐说念等品牌纷纷用新品牌和新车系霸占初学级市集，在智能化范围，往常并不声张的埃安放出了大招。

埃安霸王龙在 16 万 -19 万元价位，刷新了激光雷达智驾决议的价钱下限和感知上限。

新车初次带来了搭载激光雷达的高阶智驾，由新一代固态可变焦激光雷达、5 个毫米波雷达、11 个高清录像头、高性能 Orin-X 芯片组成的百万级硬件，收罗高速智驾领航、城区 NOA 和全场景自动停车等实辛劳能。

算法层面，ADiGO 5.0 巨匠顶尖 AI 算法加持霸王龙，BEV +OCC + Transformer 全方向自进化学习推理，确保第二代 V 出身即领有近 1000 万公里的"老司机测验里程"。

中国领有巨匠最复杂的路况，并立装备之下，埃安霸王龙偶然已矣超车变说念、自动跟车、高下匝说念、交通象征识别等功能，还能已矣无保护傍边转、直线掉头、环岛通行等高难度场景。

算作智驾新典范，埃安迅猛龙相通解锁了一个新市集，新车搭载同级首个激光雷达高阶智驾，领有 3R11V1L12U、共 27 个智驾硬件、第四代感知端到端深度学习大模子、英伟达 Orin-X 高算力平台，在突破智驾体验上限的同期，也擢升了高阶智驾的安全下限。

"高阶智驾目前照旧少数东说念主的浪掷，因为它更多搭载在 20 万元以上车型。" 2024 年 8 月 30 日，广汽埃安副总司理肖勇在成齐车展埃安展台发布会上誓词，"埃安决定站出来，作念高阶智驾的普及者。"

这些好意思好的愿景最终率先落地到了霸王龙之中，650 激光雷达版占比快要三分之一，更多的东说念主因为智能驾驶聘用了埃安的产物。迅猛龙的上市，意味着有可多用户不错用更低的价钱享受到高阶智驾带来的便利。

综上所述，跟着霸王龙和迅猛龙的到来，埃安照旧站稳高阶智驾第一梯队，并与自后者拉开差距。

埃安出增程，广汽触底反弹

11 月，造车新势力中仅剩的一家蔚来，也爆出了将在国外市集布局增程的音问。此外，小鹏、小米、哪吒、零跑齐已笃定研发或已开动销售增程车型。传统车企方面，东风、长安、祥瑞、奇瑞等车企也对增程进行了斟酌斟酌，广汽也不例外。

缔造之初，广汽埃安紧合手电动车高速增长的市集机遇，聚焦于纯电车型的研发和坐褥。近两年纯电汽车增速放缓，增程和插电混动成为新能源汽车市集新的增长能源。

2024 年 1～8 月，我国增程式汽车市集累计销量为 74.9 万辆，同比增长 167％，远超纯电动增速。

势在必行之下，广汽埃安晓谕，将在 2025 老大入插电混动和增程电动车市集，丰富品牌产物线，知足更庸碌的市集需求。

接下来的一段时刻，广汽埃安将进入密集的产物投放期，将有大、小不同尺寸，纯电、增程和插混不同能源的多款新车进入市集。

最近在目下的，广汽埃安一款全新 A 级车谍照在网上曝光，据悉这是广汽埃安第三款巨匠策略车型，行将登陆广州车展，价位可能在 10 万元傍边。

产物除外，广汽集团也进行了里面变革，10 月 25 日，广汽集团发布公告称，对自主品牌的措置花样由策略管控向操办管控动荡，同步本质斟酌组织机构改良，训诫高效无邪的市集化机制和组织体系。

广汽集团这次改良，目标恰是从研发、坐褥到销售、就业，全方向加强对自主品牌的操办管控力度，擢升不同部门、不同子公司之间的协同后果，裁减调换老本，提高对汽车市集深远变化的响应速率，股东自主品牌作念大作念强，已矣不竭健康高质地发展。

记者从广汽方面获悉，在新的措置花样下，自主品牌每一款车型从研发阶段就会集结产物定位制定市集销量目标，让产物拓荒更市集化。广汽斟酌东说念主士暗意，新机制让一直身处后台的工程师和野心师冲破传统的"工程师想维"，愈加逼近一线市集委果需求，从源泉擢升广汽的产物力。

五个月三款重磅产物，埃安赶紧调遣，并找到了我方的打发和节律。不错期待的是，跟着广汽集团的加速变革，埃安将爆发出更大的能量，广汽集团也必将触底反弹，进入新一轮的高速增永久。

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